隨著東部通航鹽田直升機主運行基地落成啟用，“打飛的”這一新興消費形態(tài)正在鹽田興起，目前已安全起降超過1000架次。從鹽田至寶安國際機場，單程只需30分鐘。
據(jù)基地負責人陳其彬介紹，通用航空產(chǎn)業(yè)是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，與我們的日常生活息息相關。大家習以為常的滑翔傘飛行、公務機出行、直升機空中滅火等飛行場景，均屬于通用航空。去年9月，東部通航鹽田直升機主運行基地落成，主要提供城際飛行、空中擺渡、商務出行、城市空游等功能，在低空領域搭建起城市間的空中走廊。
“相比于開車，乘坐直升機最突出的是時間優(yōu)勢。”陳其彬表示，從鹽田到寶安國際機場，開車要1個小時以上，碰上堵車花費時間則更長。如果乘坐直升機往返兩地，不僅免去了堵車煩惱，單程只需15至30分鐘，大大節(jié)省了時間。
得益于基地的落地，“打飛的”這一新興消費形態(tài)正在鹽田興起。據(jù)統(tǒng)計，目前基地已安全起降直升機愈千架次，以鹽田為核心覆蓋周邊城區(qū)、城市的空中走廊初步形成。
相較汽車、鐵路或者普通民航，通用航空直升機的通勤價格較高。據(jù)陳其彬介紹，從深圳飛往廣州包機價格在3萬元左右，按一機六座計算，人均價格在5000元以上。此外，直升機還存在“起飛難、降落難”問題。
令人欣慰的是，近年來，國家大力推動通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，出臺系列政策從頂層設計層面為低空飛行“松綁”：2021年9月29日，《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》出臺，支持廣州、深圳等地探索開展“空中的士”等城市通勤新模式;2022年2月8日，《深圳市綜合交通“十四五”規(guī)劃》出臺，提出建設世界一流直升機綜合體，提升通用航空基礎設施建設和低空飛行服務能力保障。
伴隨著一系列支持政策的落地，未來通航機場布局有望進一步完善，直升機“起飛難、降落難”問題將得到破解，屆時直升機運行成本會有所下降，“打飛的”有望真正走進鹽田尋常百姓家。
據(jù)了解，越來越多的企業(yè)家因為直升機基地的落成更加青睞鹽田。當下，鹽田正在全力吸引優(yōu)質(zhì)企業(yè)、總部型企業(yè)落戶。而直升機帶來的便捷，可滿足商務人士的出行需求，無疑將進一步優(yōu)化城區(qū)營商環(huán)境，吸引大型優(yōu)質(zhì)企業(yè)落戶。(記者 黃順 文/圖)
