近日，龍建路橋股份有限公司（以下簡稱公司）與中鐵上海工程局

集團(tuán)有限公司（以下簡稱中鐵上海工程局）聯(lián)合體收到招標(biāo)人海南省交通投資控股有限公司、招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)國信國際工程咨詢集團(tuán)股份有限公司發(fā)來的中標(biāo)通知書：

公司與中鐵上海工程局組成的聯(lián)合體被確定為洋浦疏港高速公路

(相關(guān)資料圖)

施工總承包暨股權(quán)投資招標(biāo) SG01標(biāo)段（以下簡稱項(xiàng)目、本項(xiàng)目）中標(biāo)人。

項(xiàng)目地點(diǎn)：海南省儋州市

中標(biāo)價(jià)：1,272,337,220.95元

工期：1080天

工程概況：全長9.387公里，樁號為K0+000-K9+500含涉鐵下穿段，

包含短鏈112.967米。工程內(nèi)容包括路基工程、路面工程、橋涵工程、石牌互通、光村互通、分離立交、通道、天橋、平面交叉、環(huán)保工程（含聲屏障）、涉鐵工程、路面排水工程、橋梁伸縮縫（含主線橋梁、互通橋梁、分離立交橋）、景觀工程、其他工程、臨時(shí)工程等。

聯(lián)合體成員及分工：公司為聯(lián)合體牽頭人、股權(quán)投資人，承擔(dān)本標(biāo)

段專業(yè)工程，占總工程量的 50%；中鐵上海工程局為聯(lián)合體成員、股權(quán)投資人，承擔(dān)本標(biāo)段專業(yè)工程，占總工程量的 50%。履行項(xiàng)目施工總承包方的義務(wù)。

目前項(xiàng)目處于海南省里程費(fèi)改革實(shí)施前階段，海南省交通投資控股

有限公司（以下簡稱海南交投）完成本項(xiàng)目施工總承包暨股權(quán)投資招標(biāo)，由海南交投出資組建“項(xiàng)目公司”作為本項(xiàng)目的項(xiàng)目法人，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的投融資、建設(shè)管理、經(jīng)營和運(yùn)維管理、移交等任務(wù)。三個(gè)標(biāo)段的中標(biāo)人承擔(dān)本項(xiàng)目各個(gè)標(biāo)段的施工總承包任務(wù)。

若海南省里程費(fèi)改革實(shí)施后，如采取增資擴(kuò)股方式進(jìn)行出資，若聯(lián)

合體股權(quán)投資人成功競得“項(xiàng)目公司”股權(quán)，則與海南交投對“項(xiàng)目公司”進(jìn)行增資擴(kuò)股。增資擴(kuò)股后聯(lián)合體股權(quán)投資人承諾出資金額為施工投標(biāo)報(bào)價(jià)的12.5%—20%，具體出資金額以掛牌后的競拍成交價(jià)為準(zhǔn)。增資擴(kuò)股完成后，海南交投和所有標(biāo)段股權(quán)投資人分別持有“項(xiàng)目公司”的股權(quán)比例，按增資擴(kuò)股時(shí)“項(xiàng)目公司”的評估值與所有標(biāo)段股權(quán)投資人合計(jì)出資金額的比例確定，聯(lián)合體股權(quán)投資人確保按照要求按時(shí)、足額到位，履行股東義務(wù)。如采取基金方式出資，則聯(lián)合體股權(quán)投資人以不低于上述承諾出資金額的款項(xiàng)購買海南交投指定的基金。公司將根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)展情況及時(shí)履行信息披露義務(wù)。

本項(xiàng)目公司承擔(dān)工程量約占公司2022年經(jīng)審計(jì)營業(yè)收入的3.75%。

關(guān)鍵詞：