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據(jù)熟悉德國政府想法的人士透露，德國政府越來越擔(dān)心，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司為了對(duì)北溪項(xiàng)目進(jìn)行額外維護(hù)，10月中旬將進(jìn)一步削減天然氣供應(yīng)。俄氣公司上個(gè)月警告稱，其Portovaya壓縮機(jī)站唯一運(yùn)轉(zhuǎn)正常的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)必須每1000小時(shí)進(jìn)行技術(shù)維護(hù)，這大約是每42天進(jìn)行一次維修。由于最新一輪維修將于9月3日結(jié)束，下一次維修可能會(huì)在10月中旬。

此前據(jù)外國媒體報(bào)道，歐洲市場和美國市場上天然氣差價(jià)一度達(dá)到了10倍，這也使得美國在液化天然氣領(lǐng)域上獲得了前所未有的巨額利潤。業(yè)內(nèi)人士透露道：“美國正獲得史無前例的利潤，平均算下來，前往歐洲市場的天然氣船每艘可以賺取超過1億美元的利潤。據(jù)大型液化天然氣貿(mào)易商中國九豐集團(tuán)披露，它已經(jīng)將一批液化天然氣貨物轉(zhuǎn)售給歐洲買家。上海的一位期貨交易員對(duì)媒體表示，這種交易的利潤可能會(huì)超過一億美元。

據(jù)財(cái)聯(lián)社主題庫顯示，相關(guān)上市公司中：

九豐能源自有及租賃的運(yùn)輸船8艘，其中5艘LNG運(yùn)輸船(3艘自有，2 艘租賃)，1艘LPG運(yùn)輸船(租賃)，募投項(xiàng)目在建2艘運(yùn)輸船(1 艘LNG船，1 艘LPG船)。

招商輪船境外全資子公司CMES LNG于近日與中化航運(yùn)完成3份《LNG船舶長期運(yùn)輸協(xié)議》及《補(bǔ)充協(xié)議》的簽署。

關(guān)鍵詞： 液化天然氣 前所未有的 補(bǔ)充協(xié)議