昨天，在浙江杭臺高鐵建設(shè)施工現(xiàn)場，隨著最后一對長鋼軌平鋪設(shè)在無砟道床上，標(biāo)志著杭臺高鐵全線完成鋪軌，順利實(shí)現(xiàn)貫通。杭臺高鐵預(yù)計(jì)今年年底前具備開通運(yùn)營條件，開通后臺州到杭州的鐵路出行時(shí)間將由目前的2小時(shí)左右壓縮至1個(gè)小時(shí)左右;目前上海到臺州的高鐵全程運(yùn)行時(shí)間在3小時(shí)左右，杭臺高鐵開通后，上海到臺州有望2小時(shí)左右到達(dá)。

杭臺高鐵采用“WZ500鋪軌機(jī)拖拉法”進(jìn)行鋪軌作業(yè)，鋪軌速度快，安全性能高，鋪軌進(jìn)度每天6公里以上，最高進(jìn)度可達(dá)每天9公里。

杭臺高鐵連接杭州、紹興、臺州三地，是國家沿海鐵路快速客運(yùn)通道的組成部分，北起杭州東站，利用杭甬高鐵至紹興北站，之后新建正線至臺州市溫嶺站，線路全長約266.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。新建正線設(shè)紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺山、臨海、臺州中心、溫嶺8個(gè)車站。

杭臺高鐵建成運(yùn)營后，將聯(lián)通滬昆高鐵、商合杭高鐵、寧杭高鐵、杭黃高鐵、杭深高鐵，接入長三角地區(qū)高鐵網(wǎng)，形成一條長三角核心區(qū)輻射浙西南地區(qū)、浙江省內(nèi)溝通杭州都市區(qū)與溫臺沿海城市群的快捷通道，對溫臺城市群融入長江經(jīng)濟(jì)帶，擴(kuò)大浙江省“1小時(shí)交通圈”范圍，助力長三角地區(qū)更高質(zhì)量一體化發(fā)展，具有重要意義。(記者 金志剛)