廣州地鐵集團8日稱，廣州地鐵線網(wǎng)整體客流恢復(fù)近疫情前水平。

數(shù)據(jù)顯示，自新冠肺炎疫情發(fā)生后，廣州地鐵日均客運量從2019年的905.7萬人次/日驟降至2020年130.4萬人次/日的近年低位。

隨著國內(nèi)疫情防控形勢持續(xù)向好，地鐵客流逐步恢復(fù)。今年3月廣州地鐵線網(wǎng)日均客運量888.2萬人次，為2020年1月以來單月新高，較2月客運量增長達(dá)47%。

目前，廣州地鐵線網(wǎng)整體客流呈回升趨勢，特別是早晚高峰進(jìn)站客流已超過2019年同期水平，而平峰期客流則恢復(fù)近9成。以周五各時段進(jìn)站量為例：今年3月早、晚高峰時段，進(jìn)站量較2019年同期增長4%至9%，其中，廣佛線早高峰進(jìn)站量較2019年上升最多，增幅達(dá)24%;而日間平峰時段進(jìn)站量較2019年同期則下降了11%，其中，二號線進(jìn)站量環(huán)比下降最多，降幅達(dá)24%。

為緩解工作日高峰期的客流壓力，廣州地鐵今年一季度在多條線路增加運力投放，提高運能。其中，21號線、5號線、廣佛線通過增加列車上線、延長高峰持續(xù)時長、開行高峰短線等措施，提升工作日高峰運能約4%至18%不等。

此外，結(jié)合客流預(yù)測、新線開通、各線路特點以及增購車到貨調(diào)試情況，廣州地鐵計劃在今年4月中旬起陸續(xù)增加1、4、6、14、21號線、廣佛線上線列車數(shù)，進(jìn)一步增加以上線路的高峰運力。部分線路在工作日或周六日的非高峰時段將結(jié)合客流變化趨勢，動態(tài)優(yōu)化運力安排。(記者 王華 子昕)