“電動車只要推進電梯，電梯馬上‘報警’并‘罷工’，電動車退出后電梯才恢復(fù)正常運行。”4月26日，武漢市蔡甸區(qū)紅光精品花園小區(qū)物業(yè)經(jīng)理程麗介紹，小區(qū)現(xiàn)有住戶915戶，電動自行車500多輛。自從電梯安裝了這套阻梯系統(tǒng)，電動車阻截率100%，基本杜絕電動車上樓現(xiàn)象。
武漢市新修訂的《武漢市消防管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)將于今年5月1日起實施，《規(guī)定》明確提出，居民住宅區(qū)應(yīng)當(dāng)按照消防管理相關(guān)規(guī)定劃定設(shè)置電動自行車集中停放充電場所，支持有條件的老舊小區(qū)建設(shè)電動自行車集中停放充電場所。鼓勵安裝電梯電動自行車智能管控系統(tǒng)等禁止電動自行車進入電梯的設(shè)施。
早在去年3月，蔡甸區(qū)在武漢率先推廣電梯智能阻車系統(tǒng)，已試行滿一年。為有效治理電動車上樓難題，該區(qū)消防部門采用“堵疏”結(jié)合的技防加人防模式。
以紅光精品花園小區(qū)為試點，安裝電梯智能阻車系統(tǒng)。現(xiàn)在，居民們都自覺地將電動自行車停至停車棚，棚內(nèi)安裝有監(jiān)控設(shè)備。
治理電動車上樓難題，關(guān)鍵是解決電動車的停車和充電需求。
據(jù)介紹，電梯智能阻車系統(tǒng)已覆蓋中法生態(tài)城8個還建小區(qū)66棟居民樓205部電梯。同時，中法生態(tài)城、消防救援大隊等多部門聯(lián)手，“堵疏”結(jié)合著力解決電動車停放、充電問題，加大停車棚建設(shè)力度。目前，已建成電動車停車棚163個。
蔡甸區(qū)消防救援大隊負責(zé)人表示，推廣電梯智能阻車系統(tǒng)，解決電動車上樓難題，是蔡甸區(qū)提升基層治理能力和治理水平一次有益探索。
眼下，當(dāng)?shù)叵啦块T正加大力度督導(dǎo)檢查電動自行車充電樁和充電棚建設(shè)推進情況，進一步完善小區(qū)電動充電配套問題。持續(xù)加大電動車消防安全檢查力度，禁止高層建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或充電，整治“飛線”等不規(guī)范充電現(xiàn)象。
據(jù)悉，蔡甸將進一步推廣該系統(tǒng)，推動電梯智能阻車系統(tǒng)轄區(qū)全覆蓋。(記者:吳純新)
