2025年8月18日，歐盟電池法規(guī)（EPR）將全面生效，這一法規(guī)涉及法國、德國、意大利、西班牙、瑞典、波蘭、荷蘭及比利時(shí)等國家。對于在這些國家銷售電池或含電池產(chǎn)品的賣家而言，必須在 8月18日之前完成相應(yīng)國家的 EPR 注冊，并按要求向亞馬遜提交注冊號，否則不合規(guī)產(chǎn)品將面臨下架禁售風(fēng)險(xiǎn)。
誰需要注冊電池法？
歐盟對于 “生產(chǎn)者” 的定義較為寬泛，如果您滿足以下條件中的至少一項(xiàng)，即被視為生產(chǎn)者，需要注冊電池法：
跨境直售：非歐盟本土企業(yè)，通過電商平臺直接向歐盟終端消費(fèi)者銷售電池或含電池商品。例如，中國某科技公司在亞馬遜德國站銷售藍(lán)牙耳機(jī)，就需注冊德國電池法。
本土轉(zhuǎn)售：在歐盟境內(nèi)注冊的企業(yè)，以自有品牌轉(zhuǎn)售電池或含電池產(chǎn)品。比如，荷蘭某貿(mào)易公司采購中國電池后貼上自家商標(biāo)在荷蘭銷售，必須完成荷蘭電池法注冊。
無標(biāo)轉(zhuǎn)售：若轉(zhuǎn)售商品未標(biāo)注制造商信息，同樣需承擔(dān)生產(chǎn)者責(zé)任。
首次進(jìn)口：首次將其他國家的電池產(chǎn)品引入歐盟市場的企業(yè)，即便不直接銷售，也需注冊。
法規(guī)生效在即,賣家需要注意哪些關(guān)鍵點(diǎn)？
注冊時(shí)效與有效期：部分國家電池法注冊時(shí)效長至 3 個(gè)月，而 EPR 注冊的有效期按照自然年計(jì)算（1月1日 - 12月31日） 。隨著合規(guī)時(shí)間的臨近，且賣家的增多可能導(dǎo)致注冊時(shí)間變長，審核延遲，未合規(guī)的賣家，建議現(xiàn)在布局是確保合規(guī)的關(guān)鍵。
不同國家的注冊及申報(bào)情況：
強(qiáng)制注冊國家：德國、瑞典、波蘭、荷蘭，不注冊將停售不合規(guī)商品。
能代扣代繳國家：法國、比利時(shí)，不注冊亞馬遜平臺可代扣代繳，注冊后可自主申報(bào)繳環(huán)保費(fèi)。
待確認(rèn)能否代扣代繳國家：西班牙、意大利，這2 個(gè)國家還在跟具體的國家機(jī)構(gòu)進(jìn)行確認(rèn)中，賣家需留意后續(xù)亞馬遜的通知。
亞馬遜平臺如何上傳電池注冊號？
為了幫助賣家順利完成 EPR 注冊號的上傳，亞馬遜已在歐盟各站點(diǎn)開放了專門的上傳通道。在賬戶狀況頁面底部，賣家將看到 “提交電池 EPR” 的入口 —— 監(jiān)管合規(guī)性及提交合規(guī)信息，可根據(jù)自身情況完成相關(guān)操作，確保合規(guī)要求得到滿足。
適用于已開售電池和帶電池商品的國家：
德國、瑞典、波蘭、荷蘭：建議使用 “監(jiān)管合規(guī)性” 進(jìn)行提交。
意大利、西班牙、比利時(shí)：只能通過 “提交合規(guī)信息” 進(jìn)行提交。
法國：您可選擇注冊法國電池 EPR 注冊號，或選擇代扣代繳。
適用于尚未開始銷售電池和帶電池商品的國家：目前 EPR 電池上傳窗口在德國、法國、波蘭、西班牙、意大利已經(jīng)上線，即將在瑞典、荷蘭、比利時(shí)站點(diǎn)上線。了解上傳詳情步驟如下：官方已定！歐盟電池法緊急合規(guī)，未合規(guī)下架禁售?。ǜ胶弦?guī)攻略）
易忽略誤區(qū)解讀，避免合規(guī)失效
注冊號不可混用：歐盟電池 EPR 注冊號與 WEEE 注冊號是相互獨(dú)立的，不能混用。若您銷售含電池的商品，必須單獨(dú)申請電池 EPR 注冊號，否則將導(dǎo)致驗(yàn)證失敗。
特別注意：在荷蘭，雖然目前電池注冊號與 WEEE 注冊號為同一注冊號（郵件顯示：已經(jīng)激活電池號/WEEE），但需分別完成注冊流程。即便已成功獲取電池注冊號，也不意味著 WEEE 注冊自動(dòng)生效，WEEE 仍需另行單獨(dú)申請 ，以確保合規(guī)經(jīng)營。
轉(zhuǎn)售方需獨(dú)立注冊：根據(jù)歐盟電池法規(guī)，作為轉(zhuǎn)售方，您被視為 “生產(chǎn)者 “需在相關(guān)歐盟國家 / 地區(qū)獨(dú)立完成生產(chǎn)者注冊，并獲取專屬的注冊號。您不能依賴上游供應(yīng)商的注冊號履行合規(guī)義務(wù)。
注冊主體不一致導(dǎo)致注冊駁回：有些賣家在注冊時(shí)候使用的是母公司注冊EPR，但是呢他的亞馬遜店鋪主體為子公司信息，這就導(dǎo)致系統(tǒng)那邊比對不一致直接駁回申請。
“一號通全歐”的誤解：EPR 注冊與歐代不同，并非注冊一次就能在全歐盟通用。歐盟并未設(shè)立統(tǒng)一的電池法注冊號，賣家需依據(jù)不同銷售國家，分別申請相應(yīng)的電池法注冊號（包裝法、WEEE 注冊同理）。曾有賣家在法國完成電池法注冊并獲得號碼后，未了解法規(guī)差異，直接將該號碼用于德國站點(diǎn)，結(jié)果導(dǎo)致商品被強(qiáng)制下架，遭受不必要的損失。
了解這些注冊要點(diǎn)，避開常見誤區(qū)，相信賣家朋友們對歐盟 8 國電池法合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)有了更清晰的認(rèn)知，合規(guī)之路也會更加順暢。然而，僅僅掌握注冊要點(diǎn)和避開誤區(qū)還不夠，賣家還需知曉其他關(guān)鍵的合規(guī)事項(xiàng)，以確保在歐盟8國的電池及含電池產(chǎn)品銷售完全符合法規(guī)要求。
不注冊荷蘭/波蘭/瑞典電池EPR對泛歐計(jì)劃的影響：
對于使用亞馬遜物流歐洲整合服務(wù)（Pan-EU 泛歐計(jì)劃）的賣家而言，荷蘭、波蘭、瑞典三國的電池 EPR 注冊狀況與該計(jì)劃緊密相關(guān)。自 2025 年 6 月 25 日起，新加入 Pan-EU 的 ASIN，除了要滿足在德國、法國、意大利和西班牙站點(diǎn)上架的要求外，還需同步在荷蘭站上架并保持可售狀態(tài)，才能成功加入該計(jì)劃，享受本地配送費(fèi)和本地配送時(shí)效。而在這之前已經(jīng)加入 Pan-EU 的 ASIN，賣家也需要盡快將 Listing 同步至荷蘭站并保持可售。
值得注意的是，在同步荷蘭站點(diǎn)時(shí)，必須滿足歐盟電池法規(guī) EPR 要求。這意味著，如果賣家未完成荷蘭的電池 EPR 注冊，相關(guān)商品將無法在荷蘭站保持可售狀態(tài)，進(jìn)而影響該商品加入 Pan-EU 計(jì)劃，已加入的也可能失去 Pan-EU 資格，無法繼續(xù)享受本地配送費(fèi)等優(yōu)惠政策。
波蘭和瑞典同樣是 Pan-EU 計(jì)劃涉及的重要站點(diǎn)。由于荷蘭、波蘭、瑞典均為強(qiáng)制注冊電池 EPR 的國家，若賣家不完成這兩國的電池 EPR 注冊，商品在這兩國的銷售合規(guī)性將無法保障。一旦商品在這些國家被判定為不合規(guī)，不僅會面臨商品下架風(fēng)險(xiǎn)，還可能導(dǎo)致整個(gè) Pan-EU 計(jì)劃內(nèi)的商品物流及銷售受到牽連，因?yàn)?Pan-EU 計(jì)劃旨在整合歐洲多國的物流配送，任何一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的不合規(guī)都可能引發(fā)連鎖反應(yīng)，打亂賣家的物流布局，增加運(yùn)營成本，降低消費(fèi)者滿意度，對賣家在歐洲市場的整體業(yè)務(wù)拓展造成負(fù)面影響 。
電池&含電池產(chǎn)品務(wù)必有這些：
跨境賣家除了要完成電池法注冊號合規(guī)上傳至平臺后臺外，符合要求的產(chǎn)品還需完成多項(xiàng)重要合規(guī)動(dòng)作。
在產(chǎn)品認(rèn)證方面，所有在歐盟銷售的符合要求的獨(dú)立電池以及商品中包含的電池，必須帶有 CE 標(biāo)志，并設(shè)有相應(yīng)的歐盟負(fù)責(zé)人。要確保產(chǎn)品及包裝上有清晰的 CE 標(biāo)志，同時(shí)在產(chǎn)品、包裝或隨附文件中提供歐盟負(fù)責(zé)人的聯(lián)系信息。若產(chǎn)品包含鋰電池，還需要通過 UN38.3 認(rèn)證，確保鋰電池在運(yùn)輸過程中的安全，該認(rèn)證需由國際認(rèn)可的第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行測試和審核，滿足國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）的要求。
標(biāo)簽標(biāo)識上，從 2024 年 8 月 18 日起，所有電池類型都必須顯示 “垃圾桶符號”，表明該電池需要單獨(dú)收集和處理；同時(shí)制造商必須提供電池健康狀況和預(yù)期壽命的信息。到 2026 年，所有在歐盟銷售的電池必須帶有標(biāo)簽，提供生產(chǎn)日期、重量和化學(xué)成分等關(guān)鍵信息。而從 2025 年 2 月 18 日起，電動(dòng)汽車電池、輕型交通工具電池和可充電工業(yè)電池（超過 2 千瓦時(shí)）必須包含碳足跡聲明和標(biāo)簽。
電池的符合性聲明（DOC）方面，賣家需要起草歐盟合格聲明（DoC），聲明產(chǎn)品符合歐盟電池法的要求，并保留相關(guān)的技術(shù)文檔和測試報(bào)告，以備監(jiān)管機(jī)構(gòu)檢查。從 2027 年 2 月 18 日起，大型工業(yè)電池和電動(dòng)汽車電池還必須有一個(gè)數(shù)字護(hù)照，記錄其制造、使用和回收信息，以確?？勺匪菪?。
環(huán)保要求上，電池必須符合 RoHS 指令，限制鉛、汞、鎘、六價(jià)鉻、多溴聯(lián)苯和多溴二苯醚等有害物質(zhì)的使用。此外，賣家需要履行生產(chǎn)者責(zé)任延伸義務(wù)（EPR），組織廢電池的收集，并建立完善的電池回收利用體系，或與經(jīng)過批準(zhǔn)的生產(chǎn)者責(zé)任組織簽訂合同，由其負(fù)責(zé)電池的回收和處理；每年還需向相關(guān)歐盟機(jī)構(gòu)或生產(chǎn)者責(zé)任組織匯報(bào)電池銷量，并支付相應(yīng)的生態(tài)費(fèi)用，具體金額因國家而異。
只有將產(chǎn)品認(rèn)證、標(biāo)簽標(biāo)識、電池的符合性聲明（DOC）以及環(huán)保要求等各方面的合規(guī)事項(xiàng)逐一落實(shí)到位，賣家才能夠切實(shí)降低因不合規(guī)而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，從容應(yīng)對歐盟8國電池法的嚴(yán)格監(jiān)管。 歐稅通CE認(rèn)證時(shí)效7~10個(gè)工作日，合規(guī)性檢測報(bào)告、合規(guī)文件（如DOC證書）均可辦理。
未完成注冊的影響
以德國為例，若商家存在電池產(chǎn)品未完成注冊義務(wù)、未對廢舊電池進(jìn)行有效的回收處理、賣家未按時(shí)提交銷售報(bào)告等情形，將可能面臨嚴(yán)厲處罰，包括違規(guī)商品會被強(qiáng)制下架、商品的 ASIN 碼將被注銷、商品的 listing 會被刪除、商品在海關(guān)會被扣留、商家還可能面臨高達(dá)十萬歐元的罰金。其他歐盟 7 國雖處罰細(xì)節(jié)可能存在差異，但整體監(jiān)管趨勢趨嚴(yán)，不合規(guī)將給賣家?guī)砭薮髶p失。更多歐盟電池法答疑查看：即將生效！歐盟電池法獨(dú)家超全詳解！
歐盟 8 國電池法合規(guī)時(shí)間日益臨近，賣家們務(wù)必高度重視，提前做好注冊及相關(guān)合規(guī)動(dòng)作，以免遭受不必要的損失，影響在歐盟市場的業(yè)務(wù)開展。
關(guān)鍵詞：
