順豐估計(jì)沒有想到，大眾會(huì)對(duì)5毛錢的收費(fèi)產(chǎn)生那么大的抵觸情緒。
5月10日，一封《上海中環(huán)花苑小區(qū)致豐巢公司的公開信》在朋友圈刷屏，也讓熱度下降的豐巢快遞柜收費(fèi)事件變得再度熱起來(lái)。
事情的起源于豐巢快遞柜發(fā)布的那封公開信。
4月30日，豐巢快遞柜在全國(guó)啟動(dòng)會(huì)員制服務(wù)。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：會(huì)員用戶月卡每月5元，季卡每季12元；普通用戶只能享受12小時(shí)免費(fèi)保管快遞的服務(wù)，超過需收取0.5元/12小時(shí)的費(fèi)用，超時(shí)不足12小時(shí)按照12小時(shí)的費(fèi)用收取，3元封頂。節(jié)假日期間不計(jì)費(fèi)。
也就是說，一直以來(lái)對(duì)用戶免費(fèi)的豐巢快遞柜開始限時(shí)收費(fèi)了。
消息一出，正可謂五毛錢激起千層浪。
大部分消費(fèi)者表達(dá)了強(qiáng)烈不滿，同時(shí)，也引起了巨大爭(zhēng)議和激烈討論。
5毛超時(shí)保管費(fèi)引發(fā)的大戰(zhàn) 小區(qū)奮起反抗
杭州小區(qū)東新園率先揭竿而起，5月7日，杭州東新園小區(qū)的業(yè)委會(huì)和物業(yè)公司決定暫停使用豐巢快遞柜，物業(yè)拔掉了小區(qū)內(nèi)17個(gè)快遞柜電源，成為全國(guó)首個(gè)停用豐巢柜的小區(qū)。
微信公眾號(hào)通知中稱，因豐巢快遞柜向業(yè)主收取超時(shí)保管費(fèi)，損害了業(yè)主的利益，豐巢快遞柜將在2020年5月7日7時(shí)起暫停使用。
隨后，越來(lái)越的小區(qū)也開始跟進(jìn)，多地小區(qū)貼出停用豐巢智能快遞柜的告示。
在業(yè)委會(huì)參與者交流平臺(tái)眾蟻社區(qū)上，僅上海地區(qū)參與抵制豐巢收費(fèi)的小區(qū)一上午就已接近50家，更有媒體報(bào)道，在上海就有至少78個(gè)小區(qū)抵制豐巢出臺(tái)的收費(fèi)政策，與此同時(shí)，還有蘇州、滁州、青島、廣州等地外地省市的小區(qū)業(yè)委會(huì)參與。
面對(duì)越來(lái)越多小區(qū)的抵制，停用行為，豐巢很硬氣的回應(yīng)，表示尊重停用選擇，收費(fèi)計(jì)劃暫時(shí)不會(huì)改變。并表示，2019年豐巢與東新園業(yè)委會(huì)、物業(yè)公司簽訂三方協(xié)議，約定每年支付高額進(jìn)場(chǎng)費(fèi)，業(yè)委會(huì)單方面斷電已經(jīng)構(gòu)成違約，對(duì)非巢造成巨大經(jīng)濟(jì)與商譽(yù)損失，也給小區(qū)業(yè)主和快遞員帶來(lái)諸多不便。豐巢將保留追責(zé)權(quán)利。
面對(duì)用戶洶涌的情緒，5月9日深夜，豐巢官方發(fā)布《致親愛的用戶一封信》解釋推出會(huì)員服務(wù)的初衷。稱收費(fèi)政策的初衷是鼓勵(lì)用戶及時(shí)取件，“從上線會(huì)員功能以來(lái)，豐巢12小時(shí)內(nèi)取件比例提升了5個(gè)百分點(diǎn)，這意味著每天早上可以空出近百萬(wàn)個(gè)格口。”豐巢還提到，后續(xù)將聯(lián)系快遞企業(yè)推出早取件、贏紅包的活動(dòng)。
但公眾并不買賬。5月10日上午，上海因豐巢超時(shí)收費(fèi)而停用的小區(qū)中環(huán)花苑發(fā)出致豐巢的公開信。
公開信中提到，根據(jù)該小區(qū)業(yè)主的反饋訴求并結(jié)合受眾人群的民意調(diào)研數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果（要求撤快遞柜和停用快遞柜的總共占到82%），業(yè)委會(huì)已于2020年5月8日決議即日起，暫停小區(qū)內(nèi)的兩臺(tái)豐巢智能柜的使用。公開信稱，小區(qū)也在持續(xù)關(guān)注豐巢對(duì)社會(huì)輿論和意見的回應(yīng)，截至目前在公開渠道看到的《致親愛的用戶一封信》和《東新園業(yè)委會(huì)事件聲明》的文章，文中并沒有對(duì)社會(huì)主流意見采取優(yōu)化改善的積極態(tài)度。
多地監(jiān)管部門也陸續(xù)發(fā)聲回應(yīng)：浙江、上海、福建、山東等多地明確表示，快遞需經(jīng)收件人同意后方能放置在智能快件箱中。山東省郵政管理局表示，未經(jīng)收件人允許將快遞放在快遞柜，屬于投遞不規(guī)范行為，可以投訴；福建省消委會(huì)也明確表示，未經(jīng)收件人同意，快件存入快遞柜產(chǎn)生的費(fèi)用應(yīng)由快遞公司承擔(dān)。
大家反對(duì)豐巢，真的只是差那五毛錢嗎？
快遞柜已經(jīng)有十年的發(fā)展史，一經(jīng)推出，就因?yàn)槊赓M(fèi)、便捷以及安全等優(yōu)點(diǎn)，獲得了大量消費(fèi)者的認(rèn)可。但近兩年來(lái)，快遞柜也開始走向收費(fèi)。
此前，豐巢快遞柜對(duì)用戶采取的是全面免費(fèi)的策略，但在快件保存超過12小時(shí)后，屏幕會(huì)出現(xiàn)一個(gè)“誘導(dǎo)”贊賞的二維碼，很多用戶不知道可以跳過，因?yàn)樘崾痉浅２伙@眼。
這一情況被曝光后，豐巢就因?yàn)?ldquo;超時(shí)贊賞”登上熱搜，并一度在社交平臺(tái)上引發(fā)一輪聲討。可以看出，用戶對(duì)“快遞柜收費(fèi)”產(chǎn)生抵觸情緒早有苗頭。
不過豐巢并不是行業(yè)唯一一家向用戶收費(fèi)的快遞柜平臺(tái)。媒體報(bào)道，此前，格格、速遞易、日日順樂家等多家快遞柜公司就早已開始對(duì)超24小時(shí)的快遞收取每天1元的保管費(fèi)。
“在一根冰棍就十塊錢的年代，我們生氣的并不是因?yàn)樯岵坏?毛錢，而是豐巢這種赤裸裸割韭菜的行為。”一位用戶生氣的表示，他并不反對(duì)快遞柜收錢。
社交媒體上也充斥著各種各樣的聲音。有些人認(rèn)為，“豐巢兩頭收錢的做法太無(wú)恥，”、“自己所付的快遞費(fèi)里是包括直接送到本人手里的，不應(yīng)該在額外收費(fèi)”，還有人認(rèn)為，“平時(shí)要上班加班，放柜子里下班來(lái)取，還是方便的”“上班族都是996，12小時(shí)的免費(fèi)保管時(shí)間過短，24小時(shí)更合理”，或者“現(xiàn)在很多時(shí)候，是快遞員都未聯(lián)系收貨人，直接就把包裹放到快遞柜，這樣的保管費(fèi)，我肯定不交。”
而上海中環(huán)花苑發(fā)出致豐巢的公開信中提到的2個(gè)訴求：1． 在快遞柜上張貼醒目提示，請(qǐng)快遞員必須先行聯(lián)系客戶同意下方可投入豐巢柜；2． 免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)延長(zhǎng)到24小時(shí)；若上述兩點(diǎn)不能滿足，中環(huán)花苑小區(qū)兩處豐巢快遞柜將無(wú)限期停止使用，直到協(xié)議期結(jié)束。
“5毛線不算什么，我們希望自己能得到尊重。”一位用戶說。浙江省社會(huì)學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊建華也在接受媒體采訪事表示，快遞應(yīng)該本著契約精神。收費(fèi)合理的途徑是，在用戶充分知情、有更多選擇的情況下，由用戶來(lái)決定。
5月10日，人民日?qǐng)?bào)發(fā)布評(píng)論文章稱，“快遞入柜需經(jīng)收件人同意，本是硬性規(guī)定，在具體執(zhí)行中卻變了形。而入柜超時(shí)收費(fèi)，則加劇了民眾的擔(dān)心和不滿。消費(fèi)者的知情權(quán)和選擇權(quán)不容侵犯，有關(guān)制度設(shè)計(jì)的尊嚴(yán)不容挑戰(zhàn)。強(qiáng)扭的瓜不甜，民眾聲音值得傾聽。”
為何寧犯眾怒，也要收五毛錢？
因?yàn)樨S巢也是企業(yè)，也需要盈利，不可能一直免費(fèi)，承受巨額虧損。
2016年，豐巢營(yíng)收2255萬(wàn)元，凈虧損2.5億元；2017年，豐巢營(yíng)收3.08億元，凈虧損3.85億元；2018年，豐巢前5個(gè)月營(yíng)收2.88億元，凈虧損2.49億元，到了2019年豐巢營(yíng)收16.14億元，凈虧損7.81億元。豐巢2020年一季度未經(jīng)審計(jì)的營(yíng)收為3.34億元，凈利潤(rùn)虧損2.45億元，
剛被豐巢收購(gòu)的中郵智遞，也同樣深陷虧損泥潭。2019年?duì)I收為4.29億元，凈虧損5.17億元；2020年第一季度預(yù)計(jì)營(yíng)收7021萬(wàn)元，預(yù)計(jì)凈虧損1.59億元，截至2019年年末的凈資產(chǎn)為-3946萬(wàn)元。
四年多，豐巢虧了約20億，從免費(fèi)到付費(fèi)，將是商業(yè)演變的大趨勢(shì)。
快遞柜是重資產(chǎn)、重運(yùn)營(yíng)的行業(yè)，智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國(guó)智能快遞柜行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及投資發(fā)展研究報(bào)告》中提到，智能快遞柜成本包括柜體成本、場(chǎng)地租金、設(shè)備折舊、鋪設(shè)代理傭金、維護(hù)維修和電費(fèi)網(wǎng)費(fèi)通信費(fèi)、管理費(fèi)等。
多家媒體稱，一臺(tái)智能快遞柜一年的運(yùn)維成本將達(dá)到10萬(wàn)元?？爝f專家趙小敏在接受新京報(bào)采訪時(shí)認(rèn)為，一般一組快遞柜收回成本的時(shí)間為5-6年。
而收入方面，目前豐巢快遞柜的主要收入來(lái)源為廣告收入（柜體廣告中，顯示屏廣告、微信端的廣告等以）、包裹攬件收入以及打賞收入等，另外豐巢開設(shè)的“豐巢特惠商城”也會(huì)有一些收益，但事實(shí)上除了取快遞，其它功能的使用場(chǎng)景和使用頻率非常有限。
很顯然，這些收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法彌補(bǔ)虧算。所以無(wú)論是豐巢還是中郵速遞易，快遞柜行業(yè)頭兩位的企業(yè)至今都在虧損。
而在“限時(shí)收費(fèi)”巨大爭(zhēng)議中，5月5日，豐巢又拋出另一重大炸彈，順豐控股公告宣布，豐巢與“中郵智遞”（中郵速遞易的運(yùn)營(yíng)主體）及其股東中郵資本、三泰控股、浙江驛寶、明德控股進(jìn)行股權(quán)重組，交易完成后，中郵智遞成為豐巢全資子公司運(yùn)營(yíng)。
豐巢成立于2015年，由順豐、中通、申通、韻達(dá)和普洛斯五家快遞公司出資5億元成立，主攻快遞取件服務(wù)?？爝f柜取件是快遞“最后一公里”服務(wù)的重要形式。
根據(jù)國(guó)家郵政局等相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2020年3月31日，全國(guó)快遞柜總數(shù)為40.6萬(wàn)組，豐巢目前投入約17.8萬(wàn)個(gè)快遞柜，柜機(jī)占比約44%；中郵速遞易有9.4萬(wàn)組，占比約25%。其次是云柜、富友、菜鳥、京東物流等其他品牌快遞柜，占比均不超過10%。照此計(jì)算，收購(gòu)后豐巢市占率將達(dá)69%。
此次收購(gòu)這意味著，快遞柜領(lǐng)域的格局中，豐巢“一家獨(dú)大”。
“在合并后，豐巢掌握絕對(duì)市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)，這時(shí)候可以發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)以及付費(fèi)，來(lái)盡快擺脫虧損，這或許也能說明，這解釋了為什么快遞柜企業(yè)們即使犯眾怒也要收費(fèi)。”一位不愿具名的快遞人士表示。（科科）
關(guān)鍵詞： 豐巢 超時(shí)保管費(fèi)
