特斯拉在郵件中告訴因疫情而不愿復(fù)工的員工，他們將無薪休假，而且視員工地點(diǎn)而定，不報(bào)到可能使其失業(yè)福利被終止或削減。一名特斯拉員工對(duì)外媒表示，感覺這封郵件有威脅的意味。

特斯拉公司CEO馬斯克當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日表示，特斯拉加州工廠當(dāng)天起將復(fù)工，盡管工廠所在的阿拉米達(dá)縣仍未解除限制。

馬斯克在社交媒體上表示，“如果任何人因此被逮捕，我要求只逮捕我。”

特斯拉最近已向法院提出訴訟，要求加州工廠復(fù)工。

此前有媒體稱，特斯拉在周日的郵件中告知加州工廠員工休假已經(jīng)結(jié)束，現(xiàn)已恢復(fù)到正常的工作狀態(tài)。

隨后，馬斯克在社交媒體上回復(fù)稱：加州已經(jīng)同意(復(fù)工)了，只是一個(gè)未經(jīng)選舉的縣政府官員沒有同意。其他美國(guó)汽車工廠也復(fù)工了，只有特斯拉被針對(duì)。真是太糟糕了。

另據(jù)海外網(wǎng)報(bào)道，加州政府即使同意其復(fù)工，但開工需得到郡衛(wèi)生部門的安全防疫審核，是否允許復(fù)工的審批權(quán)在郡政府。阿拉米達(dá)郡衛(wèi)生局認(rèn)為特斯拉工廠沒有達(dá)到安全開工的標(biāo)準(zhǔn)，明確要求工廠再進(jìn)行調(diào)整，因此沒有批準(zhǔn)特斯拉工廠馬上復(fù)產(chǎn)。做出這一決定的衛(wèi)生局官員是一位從業(yè)二十多年的傳染病醫(yī)生。 然而，馬斯克不愿意耽誤公司業(yè)績(jī)，于是一邊強(qiáng)行部分開工，一邊起訴阿拉米達(dá)郡政府，一邊表示“特斯拉總部和未來項(xiàng)目立即搬至德州/內(nèi)華達(dá)”。

特斯拉高調(diào)違規(guī)復(fù)工，馬斯克公開宣稱“要抓就抓我”，讓加州政府也很尷尬。如果處罰特斯拉，可能會(huì)逼走這個(gè)美國(guó)市值最大的汽車廠商，影響到加州投資環(huán)境，更可能威脅到特斯拉在加州雇傭的超過1萬個(gè)就業(yè)崗位。

加州政府當(dāng)然不愿意看到特斯拉離開。加州政府主打綠色經(jīng)濟(jì)和新能源，特斯拉無疑是這一行業(yè)的明星企業(yè)，更是美國(guó)科技創(chuàng)新的代表性公司。而且加州經(jīng)濟(jì)目前也面臨著困難。

在馬斯克公開宣布要把特斯拉總部和未來項(xiàng)目搬到德州之后，德州的地方官員們爭(zhēng)先恐后地在推特上向馬斯克示好。德州達(dá)拉斯郡法官簡(jiǎn)金斯(Clay Jenkins)公開對(duì)馬斯克表示，達(dá)拉斯是美國(guó)增長(zhǎng)最快的都市區(qū)，也是創(chuàng)造就業(yè)崗位的冠軍。他甚至貼出照片，證明自己是特斯拉車主和忠實(shí)粉絲。達(dá)拉斯市長(zhǎng)約翰遜(Eric Johnson)表示，達(dá)拉斯是德州第一個(gè)從疫情恢復(fù)的城市，南達(dá)拉斯將是特斯拉最好的地址。

實(shí)際上，加州和德州之間長(zhǎng)期以來一直明爭(zhēng)暗斗，互相看不上對(duì)方。今年年初，加州甚至因?yàn)?ldquo;德州歧視LGBT”為由禁止自己公務(wù)員去德州出差，德州則選擇在最高法院起訴加州。

不過，特斯拉是否真的要離開加州，目前還存在諸多不確定性。加州不僅有著美國(guó)乃至全球最多的科技人才儲(chǔ)備，尤其是特斯拉未來研發(fā)所需要的自動(dòng)駕駛?cè)瞬?，也是特斯拉在美?guó)最大的市場(chǎng)。德州是美國(guó)最重要的石油產(chǎn)地，對(duì)新能源的需求并不是那么強(qiáng)烈，特斯拉主推的新能源理念在德州或許并沒有加州那樣的熱情。此外，如果特斯拉總部搬到德州，還需要在德州新建工廠，以滿足特斯拉高科技汽車研發(fā)和制造密切協(xié)作的需求。在目前特斯拉的資金狀況下，額外在美國(guó)新建一個(gè)組裝廠是一筆十億美元級(jí)別的不菲投資。

周二收盤，特斯拉股價(jià)下跌0.23%至809.41美元，總市值約1486.98億美元。

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