繼中通快遞后，多家快遞公司也于近期加入漲價(jià)行列。
中通率先調(diào)價(jià)
9月21日，中通快遞在其官網(wǎng)發(fā)布通知，從2018年10月1日起啟動快遞費(fèi)用調(diào)節(jié)機(jī)制，調(diào)整全國到上海地區(qū)的快遞費(fèi)用。其他地區(qū)的快遞費(fèi)用調(diào)整時(shí)間另行告知。具體費(fèi)用調(diào)整幅度，由當(dāng)?shù)胤?wù)網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)總部指導(dǎo)建議并結(jié)合各自實(shí)際情況實(shí)施。
中通快遞表示，調(diào)價(jià)目的是為保障上海地區(qū)快遞網(wǎng)點(diǎn)旺季、特別是進(jìn)博會期間的服務(wù)保障能力。那么旺季之后是否會調(diào)降快遞價(jià)格，中通快遞方面告訴中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者，這需要根據(jù)市場變化具體情況來制定。
其他快遞公司是否會跟風(fēng)中通漲價(jià)?中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者分別對韻達(dá)、圓通、申通、順豐及百世等公司進(jìn)行采訪，其中確認(rèn)韻達(dá)、申通和圓通均對網(wǎng)點(diǎn)到達(dá)上海地區(qū)的快件派送費(fèi)每件上調(diào)0.5元。申通快遞還告訴中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者：“上海地區(qū)只是率先開始漲價(jià)，以后其他地區(qū)的派送費(fèi)也會跟著上調(diào)。”申通還強(qiáng)調(diào)，雙十一快遞調(diào)整派費(fèi)是行業(yè)的例行做法。
至于順豐方面，其相關(guān)人員在接受中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，是否跟進(jìn)漲價(jià)自己不清楚，但是順豐沒有派送費(fèi)一說，一般以“統(tǒng)一定價(jià)”來稱呼。而百世物流截至發(fā)稿時(shí)電話未能接通。
快遞專家趙平在接受中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)指出，基礎(chǔ)派費(fèi)上調(diào)是企業(yè)內(nèi)部調(diào)整，和快遞價(jià)格并無直接關(guān)系。雙壹咨詢的一份報(bào)告指出，因害怕丟失客戶，有很多網(wǎng)點(diǎn)并不敢漲價(jià)，最終費(fèi)用往往由網(wǎng)點(diǎn)自己買單。但也有業(yè)內(nèi)人士表示，“羊毛”出在“剁手黨”身上，最終將會轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。
成本上漲成推手
那么，快遞業(yè)公司為何上調(diào)快件派費(fèi)價(jià)格?趙平告訴中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者，人力成本攀升、紙張等原材料價(jià)格上漲等一系列因素，使快遞企業(yè)盈利壓力驟增。
上述幾家接受中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者快遞公司也紛紛表示，調(diào)價(jià)目的除了緩解到達(dá)上海的快件派送壓力，成本壓力也是很重要的一個(gè)方面，畢竟人工、操作及運(yùn)輸成本持續(xù)上漲。
中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者梳理發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)上市的6家快遞公司上半年?duì)I業(yè)成本全部上漲。A股上市的4家公司中，圓通速遞營業(yè)成本上漲幅度最大，為46.33%，具體成本金額為104.85億;韻達(dá)股份、順豐控股和申通快遞的營業(yè)成本分別為41.77億元、344.67億元和53.71億元，同比增長率分別為40.85%、35.98%和20.5%。在美股上市的中通快遞和百世物流上半年的營業(yè)成本分別為52.53億元和112.09億元，同比增長率分別為40.8%和38.22%。
單票收入方面，國家郵政局公布的2018年8月郵政行業(yè)運(yùn)行情況顯示，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量改約完成41億件，業(yè)務(wù)收入完成488.6億元，以此計(jì)算，單件收入約為11.92元。住的一提的是，2012-2015年的行業(yè)單價(jià)分別為18.6元、15.69元、14.65元和13.4元。
4家A股快遞上市公司披露的8月經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示，順豐控股單票收入23.12元，同比下降0.09%;圓通速遞、申通快遞、韻達(dá)股份快遞服務(wù)單票收入分別為3.27元、3.19元和1.58元，同比降幅分別為10.31%、0.31%和17.69%。
申萬宏源分析師王立平分析稱，未來1-2年末端價(jià)格將繼續(xù)延續(xù)下行態(tài)勢，但是跌幅將越來越小。單件平均收入下降背后比拼的是各家成本管控的能力。(劉小菲)
